近年來，伴隨著電力需求的增長，電纜輸電容量提升的必要性越來越大，因此需要有輸電容許溫度高、導電率也高的鋁合金線。以往，作為耐熱鋁合金線，60TAl（60％導電率耐熱鋁合金）及UTAl（超耐熱鋁合金）等已經實用化，可是60TAl的短時容許溫度低到180℃，而UTAl的短時容許溫度雖達到230℃，具有充分的耐熱性，但導電率卻僅58％。

    對于耐熱鋁合金，一般為Al－Zr系合金，在這種合金系中，Zr的添加量越多，則因Zr的固熔而使耐熱性提高，與此同時，卻導致導電率的下降。因此，Zr的添加量一般不超過0.1重量百分比，耐熱性的提高存在限制。

    通過將特定的合金系連續(xù)鑄造，使Zr過飽和地固熔在Al母料中，然后通過在含有0.25～0.45重量百分比的較多數(shù)量Zr的情況下，在350～500℃的溫度下熱處理20～100h后，進行截面積減小65％以上的冷加工，然后再在150～300℃的溫度下熱處理1～20h熱處理，在Al母料中微細析出Zr的析出粒子，從而能不降低導電率而提高耐熱性。

    此外，通過添加Ti使由連續(xù)鑄造所得到的線桿中的結晶粒微細化，也具有抑制高Zr合金中作為一般欠點而存在的鑄造缺陷發(fā)生的作用，這樣，制造的成品率可大幅度提高。